Condividiamo esperienze sulle auto elettriche (no dibattito pro e contro)

[Senbee]

È vero, ma paradossalmente se avessimo tratto questa conclusione dall'ipotesi da te paventata, non esisterebbero sistemi di sicurezza.

[OMBRA_Linux]

Stamattina, mentre passeggiavo con il mio cane, un SUV elettrico è partito senza fare rumore.
Confermo quindi che, se qualcuno corre a gran velocità, non te ne accorgi nemmeno, e questo lo trovo preoccupante.

Mi pare l'avessi già scritto una volta ma tu me lo devi spiegare perché il silenzio è un problema per te; giuro, senza offesa, che proprio non capisco...ma te il cane lo porti a spasso in mezzo alla strada? Attraversi senza guardare la strada?
Anche a me il rumore piace in un auto o moto, specie se devo vedere una gara, ma nella vita di tutti i giorni...chissene...

Te lo spiego semplice semplice:
Reputo che tutti gli incidenti che coinvolgono i pedoni siano da condannare, e chi li provoca debba essere ritenuto responsabile.
Tuttavia, se un pedone viene investito da un’auto in corsa — che solo un sordo non sentirebbe — senza cercare di spostarsi in una zona sicura, allora reputo che anche il pedone abbia agito da incosciente.
Per questi motivi reputo che oggi, con queste auto che non fanno alcun rumore, potrebbe succedere di peggio.
Preciso che non do la colpa al pedone.
Ma io, personalmente, vivendo in una città particolare, non ho mai avuto un incidente di questo tipo proprio perché, quando sento in lontananza un demente che corre a manetta, mi sposto in una posizione “sicura”.
Poi, se il demente ti punta proprio per centrarti, è un altro discorso.
Ma comunque penso che se uno sente il rombo del motore in corsa un pochino di attenzione deve pure mettercela.

[Senbee]

La soluzione per me è sanzionare capillarmente chi corre in città, non lasciare l'inquinamento acustico così insopportabile com'è oggi.
Ribadisco che una delle cose più belle che si hanno quando si guida elettrico è proprio questa sensazione di contribuire, di essere parte ed esempio di una futura città pulita, sostenibile, sicura e silenziosa.

[garak]

Io ho un'auto elettrica (una Smart Forfour, ormai fuori produzione) dall'estate del 2019. Contatore a casa portato a 6kw, poi riabbassato a 4,5kw. Fotovoltaico 3kwhp. Ricarico con carichino, di solito tengo la batteria tra il 15 e il 40%, ma solo per questioni pratiche. Colonnine solo quando mi serve, più che altro per parcheggiare più facilmente. Sovrapprezzo rispetto al modello termico ampiamente recuperato.

[mito60]

Benvenuto "garak", sei il quarto delle mosche bianche

Credo che la prova del manichino che spunta davanti e il fatto che l'auto si blocca dall'uscire in retromarcia dal parcheggio perché "sente" un movimento sono due cose abbastanza distinte e diverse, ormai sono ADAS che tante vetture hanno di serie, non solo elettriche.

Per Senbee: la tua piccola -grande- BYD ha la carica a destra, lato passeggero? Non può essere scomoda? Io le preferisco lato guida, scendi e metti a caricare. Invece devi girare attorno alla vettura, credo fatta per i paesi dove si guida a destra.

[runblade]

Io ho un'auto elettrica (una Smart Forfour, ormai fuori produzione) dall'estate del 2019. Contatore a casa portato a 6kw, poi riabbassato a 4,5kw. Fotovoltaico 3kwhp. Ricarico con carichino, di solito tengo la batteria tra il 15 e il 40%, ma solo per questioni pratiche. Colonnine solo quando mi serve, più che altro per parcheggiare più facilmente. Sovrapprezzo rispetto al modello termico ampiamente recuperato.

Stessa piattaforma Twingo ZE (trazione posteriore e ruote piu' larghe sempre al posteriore) stesso stabilimento di produzione in Slovenia. La nostra Twingo ha da poco passato i 40K Kilometri anno 2021.
La batteria come sta?

[Senbee]

Per Senbee: la tua piccola -grande- BYD ha la carica a destra, lato passeggero? Non può essere scomoda? Io le preferisco lato guida, scendi e metti a caricare. Invece devi girare attorno alla vettura, credo fatta per i paesi dove si guida a destra.

Sì, ha la ricarica a destra (anteriore). Però vengo da una Clio che ha anch'essa la bocchetta a destra (posteriore), quindi non ci ho proprio neanche fatto caso.

[PC ZERO]

È vero, ma paradossalmente se avessimo tratto questa conclusione dall'ipotesi da te paventata, non esisterebbero sistemi di sicurezza.

Ma che conclusione ho tratto scusa?
Non ho detto che non siano inutili, anzi la frenata assistita non è una novità, ho solo detto che spero che la gente non ne abusi troppo lasciando tutto al mezzo in questione per poi ritrovarsi magari nei guai nel caso di guasto ed investi uno.
Io ricordo all'epoca quando vennero fuori i primi dispositivi che segnalavano al guidatore il cambio di corsia col cruise control, mi son trovato di fianco in statale uno su un audi che leggeva tranquillamente il giornale mentre era al volante e senza vedere la strada faceva correzioni a destra e sinistra e lasciando che l'auto frenasse da sola al raggiungimento degli 80 orari...uno che ora spero guidi solo un triciclo perché era palesemente un pericolo.

Te lo spiego semplice semplice:
Reputo che tutti gli incidenti che coinvolgono i pedoni siano da condannare, e chi li provoca debba essere ritenuto responsabile.
Tuttavia, se un pedone viene investito da un’auto in corsa — che solo un sordo non sentirebbe — senza cercare di spostarsi in una zona sicura, allora reputo che anche il pedone abbia agito da incosciente.
Per questi motivi reputo che oggi, con queste auto che non fanno alcun rumore, potrebbe succedere di peggio.
Preciso che non do la colpa al pedone.
Ma io, personalmente, vivendo in una città particolare, non ho mai avuto un incidente di questo tipo proprio perché, quando sento in lontananza un demente che corre a manetta, mi sposto in una posizione “sicura”.
Poi, se il demente ti punta proprio per centrarti, è un altro discorso.
Ma comunque penso che se uno sente il rombo del motore in corsa un pochino di attenzione deve pure mettercela.

Ti capisco ma concordo con quanto ti ha detto Senbee, se corri in città oltre i 50 anche in bici per me devi essere sanzionato pesantemente.
Poi faccio però anche presente che anche le auto a benzina oramai sono molto ma molto silenziose...ieri in bici, in extraurbano, ci ha sfrecciato una corvette almeno a 100 orari e sarò sordo io, sarà che ritornavamo dalla rievocazione storica dove siamo stati a sentire spari di moschetti e cannonate per un ora, ma pure nel gruppetto di tedeschi di fronte a me allora erano tutti sordi perché nessuno di noi l'aveva sentita arrivare e ci è preso un colpo...

[mito60]

Viviamo IMMERSI nel rumore, quindi è un attimo! In ogni caso tutte le recenti hanno sistemi di rumore generato a bassa velocità, e il rumore dei pneumatici verso i 20-30 orari è già udibile, tranne appunto se non sei uscito da una discoteca o da una fonderia con l'udito "malfunzionante" - poi ci sono quelli che hanno auricolari per musica e telefonate, e magari attraversano sulle strisce pedonali all'ultimo senza badarci tanto devi fermarti!

A proposito, avete visto la pubblicità della marca che prende in giro gli incentivi italiani? (CASI-NO INCENTIVI??? la mobilità per tutti NON PRIVILEGIO MA PER TUTTI?)

[Senbee]

L'auto che ho comprato ha appena ottenuto 5 stelle ai crash test di Euro NCAP.
Credo che sia la prima auto elettrica sotto i 4 metri a raggiungere questo obiettivo, nemmeno le sue concorrenti da >300km di autonomia in WLTP ne hanno avute 5, anche se un bel po' più costose.

Questo mette peraltro a zittire i vari pregiudizi sulle auto cinesi.

https://www.euroncap.com/en/results/byd ... surf/56154

[giacomosmit]

Per le 5 stelle , ho sempre pensato che gliele danno a che paga di piu . Infatti anni fa sputtanavano certi giornali per quel motivo . Resto dell idea che nessuna casa automobilistica dia veramente i valori e neppure la tecnologia che hanno . La danno un po alla volta per far cambiate l auto a seconda delle esigenze .

[Senbee]

No guarda che Euro NCAP è un ente e che tutte le prove sono pubbliche, le puoi scaricare dal sito ed è tutto documentato. I protocolli sono pubblici, trasparenti e accessibili a tutti per i controlli. Molto spesso infatti sono auto di marche ricchissime che non passano il test e si arrabbiano. Se è vero quello che dici, è una vera e propria accusa di corruzione a un ente europeo sulla sicurezza stradale, roba che il Dieselgate è una robetta da educande. Senza nemmeno una prova neppure lontanissima, è complottismo.

https://it.wikipedia.org/wiki/Euro_NCAP

I video del test della Surf:
https://news.euroncap.com/safercars/cho ... ea5e70eb34

[runblade]

L'accesso agli incentivi auto elettrica 2025 appena pubblicato ne limita la concessione solo per chi abita in zone FUA (Functional urban area) permettendo di fatto l'uso di questi incentivi a circa la meta' della popolazione Italiana...
Allora significa che nei giorni di limiazione al traffico in pianura padana chi non e' abitante in una zona Fua puo' circolare anche con una euro 0..5? O che l'aria in pianura e' compartimentata secondo i confini comunali?
Ma va a C...Pagare!

[silencedark]

Io sono in una zona FUA, c' è la lista dei comuni inclusi, ma alla fine conviene acquistare un' auto elettrica anche le più economiche? per la ricarica come si fa se ci sono pochi posti di ricarica? prima di dare questi incentivi bisognerebbe potenziare la rete energetica altrimenti sono i soliti soldi buttati

[Senbee]

In Italia ci sono più colonnine per auto circolanti che in Germania. I timori nei confronti dell'elettrico sono solo italiani, solito popolo di retrogradi.
In questo thread condividiamo esperienze tra chi ha già l'auto elettrica, e dalle esperienze che puoi leggere anche qua, chi la compra molto raramente torna al termico, anzi probabilmente quasi mai.
Io per esempio non ho il box auto, né una presa in condominio, ma ho quattro o 5 colonnine in AC a meno di un km da casa, e a tre km ho la casa dei miei con fotovoltaico e wallbox, inoltre nella mia città ci sono 4 colonnine gratuite (una per un'ora, tre per mezz'ora).
Sai quanto ho avuto ansia di ricarica? Solo il primo giorno, prima di portarla a casa dalla concessionaria. Poi mai più.

[runblade]

Io sono in una zona FUA, c' è la lista dei comuni inclusi, ma alla fine conviene acquistare un' auto elettrica anche le più economiche? per la ricarica come si fa se ci sono pochi posti di ricarica? prima di dare questi incentivi bisognerebbe potenziare la rete energetica altrimenti sono i soliti soldi buttati

Nel sito del GME fino a qualche tempo fa esisteva una tabella (chiaramente ora la visibilita' e' massimo per una ventina di anni ) dove si evidenziava che verso la fine degli anni 90' la rete elettrica italiana distribuiva quasi un 30% di energia elettrica in piu' rispetto ai giorni nostri. Crisi di produzione dei metalli, crisi economiche, deindustrializzazione, efficientamento elettrodomestici, led etc oggigiorno hanno di fatto creato "capienza" anche per una mobilita' privata elettrica. Il problemma semmai riguarda la gastione della rete che da poche centrali sotto controllo di pochi attori siamo passati ad una polverizzazione delle stesse aumentando le problematiche di gestione.
Sul video che ho postato sopra al minuto 18 si danno dei dati anche riguardo a questo aspetto.

[PC ZERO]

A proposito, avete visto la pubblicità della marca che prende in giro gli incentivi italiani? (CASI-NO INCENTIVI??? la mobilità per tutti NON PRIVILEGIO MA PER TUTTI?)

Che pubblicità?

Questo mette peraltro a zittire i vari pregiudizi sulle auto cinesi.

Credevo che oramai la questione della paccottiglia cinese si fosse dissolta già da un po' in tutti i settori.
Se andiamo a vedere moltissimi prodotti che usiamo tutti i giorni sono fatti in cina e se uno va a guardare prodotti artigianali cinesi, io ero andato a vedere ukulele e chitarre, sono pari pari al prezzo che offrono; delle meraviglie di manifattura artigianale che non si discostano poi di molto dai prezzi "occidentali".

In Italia ci sono più colonnine per auto circolanti che in Germania. I timori nei confronti dell'elettrico sono solo italiani, solito popolo di retrogradi.
In questo thread condividiamo esperienze tra chi ha già l'auto elettrica, e dalle esperienze che puoi leggere anche qua, chi la compra molto raramente torna al termico, anzi probabilmente quasi mai.
Io per esempio non ho il box auto, né una presa in condominio, ma ho quattro o 5 colonnine in AC a meno di un km da casa, e a tre km ho la casa dei miei con fotovoltaico e wallbox, inoltre nella mia città ci sono 4 colonnine gratuite (una per un'ora, tre per mezz'ora).
Sai quanto ho avuto ansia di ricarica? Solo il primo giorno, prima di portarla a casa dalla concessionaria. Poi mai più.

Eh...allora mi sa che le colonnine te le hanno messe tutte a te cavolo...
Io ne ho viste 3, 2 private ed una rotta da oramai più di un mese nel raggio di 20km da casa...cioè una 40km.
Cercando una mappa in rete ho trovato questo sito:
https://www.e-station.it/mappa-dei-punt ... a-pubblici
E controllando nella mia zona me ne segna un po', peccato che in realtà non esistano proprio, cioè non mi possono segnalare pubbliche le colonnine dentro un hotel (che poi in realtà è solo una presa dedicata) che è riservata a chi pernotta nel suddetto hotel.
E mi vengono segnalate colonnine dentro case abitate da vecchietti, ed in piena strada in mezzo al paese dove non ci sta niente...cioè proprio non ci sono.
Chi segue sto sito e viene dalle mie parti ha la seria possibilità di rimanere col sedere in auto in mezzo alla strada e doversi far venire a prendere.

Senza contare che in zona non possiamo godere di nessun incentivo per l'elettrico ancora...quindi il buon vecchio viaggio in "Jugo" a far benza e spesa sarà ancora difficile da abbandonare.

[Senbee]

Allora, la mappa migliore per le colonnine è questa:
https://nextcharge.app/?lang=it

Le ha praticamente tutte, ma soprattutto ti dice se funzionano o meno, e ci sono anche le foto e le recensioni (e prezzi, ma sono astronomici, usando altre app trovi a molto meno).

In Italia come vedi di colonnine ce ne sono. Al 30 giugno 2025 erano 67.561 in tutto, certamente poche in confronto alle 152.332 a settembre 2024 della Germania o alle 168000 della Francia ad aprile 2025, ma se prendi il rapporto colonnine per auto, in Italia ci sono talmente poche auto elettriche che risultano addirittura molte più colonnine per auto che rispetto a Francia e Germania :-)
E sono comunque molte rispetto per esempio alla Spagna, dove a giugno 2024 erano solo 34.105, ma nonostante questo le auto elettriche per auto vendute in Spagna sono molte di più che in Italia.

Il problema in Italia più che altro è la distribuzione non omogenea. Le 68000 colonnine infatti sono quasi tutte installate nel centro nord, mentre al sud è, come al solito, il deserto. Ma è così persino con le pompe di benzina, da sempre. La solita situazione gattopardesca.

[PC ZERO]

Allora, la mappa migliore per le colonnine è questa:
https://nextcharge.app/?lang=it

Di sicuro è meglio dell'altra, però dalle mia parti segna ancora colonnine private come pubbliche che devi vedere nei commenti, ancora qualcuna inesistente buttata in mezzo ai campi ed alla fine la maggior parte sono tutte nei supermercati più grossi il che sinceramente lo vedo ancora un punto a sfavore perché così facendo sei per forza costretto a farti un giro lì anche se tu in quel posto non ci andresti mai perché la roba costa più che non da altre parti dove sono sprovvisti di colonnina.
Avremo più colonnine di altri, ma sicuramente sono posizionate male...

Sarà una mia idea ma sinceramente spero che migliorino la ricarica delle batterie per renderla molto ma molto più veloce dell'attuale (del tipo in 5 minuti) perché altrimenti, per ora, qui è sinceramente una grossa rottura andare a fare la ricarica se non hai la colonnina tua a casa.
E vista la ancora ridotta autonomia delle auto rischi di dover stare in un parcheggio di un supermercato per ore per due volte la settimana solo ad aspettare...e mica tutte le colonne dei supermercati che ho visto sono a ricarica rapida...che facciamo la lasciamo mezza giornata lì?

Il tutto per sottolineare che chi abita prevalentemente in extraurbano al momento è con le spalle al muro, o ha un enorme gruzzolo per installarsi quello che gli pare a casa o continua a girare a benza/gpl/diesel o altro.
PS: Che poi tanto quando tira la bora lo smog lo mandiamo tutto in veneto

[mito60]

Grazie per lo smog girato in Veneto con la bora: che conferma che gli incentivi dati a macchia di leopardo sono una "genialata" italiota!
(La pubblicità era quella della BYD - che appunto ci prende in giro)

Mi ripeto, nella maggioranza dei casi non ci si affida alle colonnine (e Senbee è un eroe ed è pure bravo a gestirsi) - io sono pigro ma la maggior parte carica a casa dove una vettura sosta (TUTTE le auto passano la maggior parte del tempo ferme, tranne pochi TAXI particolari, di agenzie o auto di noleggiatori ben organizzate) - e anche in quei casi c'è chi si trova bene con le elettriche, e chi le boicotta per motivi assurdi. Le più recenti hanno già cariche per me pure troppo rapide, ma i prezzi sono assurdi. (Solito discorso) - SUPERMERCATI: ormai sono pochi quelli che lasciano libere cariche gratis, e per tempi limitati, perché c'è sempre stato chi ne ha approfittato!