Scatole nere & Aerei

[simo91]

Dicono che le scatole nere degli sono indistruttibili, allora perchè non farci tutto l'aereo con questo materiale e, perchè no, anche macchine/camion ecc.?

Ho provato a rispondermi da solo, l'unica risposta che ho tirato fuori è questa: Forse costa troppo?

Voi che dite?  È una cosa strana..

[simo_magic]

mai sentito parlare di wikipedia?

La scatola nera è composta da tre parti fondamentali: il bulbo, l'elettronica, l'ULB.

Il bulbo è l'involucro metallico spesso alcune decine di millimetri, resistente a elevate pressioni e temperature che contiene al suo interno il registratore vero e proprio. Un tempo il registratore era a nastro metallico e il bulbo era vincolato con giunti elastici per ridurre le vibrazioni. Nelle moderne scatole nere il registratore utilizza invece delle memorie allo stato solido.

credi che un aereo che resiste ad elevate pressioni e temperature sia LEGGERO?
gli aereoplani di linea sono delle scatolette di tonno con le ali in cui il tonno sono i passeggeri

[simo91]

come darti torto.. e per i mezzi di trasporto non aerei? esempio il treno, quello non credo abbia problemi di peso..

[simo_magic]

come darti torto.. e per i mezzi di trasporto non aerei? esempio il treno, quello non credo abbia problemi di peso..

e vuoi farli di cemento i treni?
l'acciaio è il materiale più resistente che esista in rapporto qualità/prezzo
o vorresti per caso farli di diamante? (rotfl)

[simo91]

acciaio, il diamante non posso permettermelo  :'(

[sononiva]

al dilà di come è fatto l involucro esterno, se un aereo o treno sbanda a più di 200 km/h a meno che tu non sia ancorato al sedile (e con ancorato intendo triplo cinturone di sicurezza, fissaggio a tripla bullonatura di sedili) voli letterelmente e vai a piantare il muso nell'involucro indistruttibile.E anche se sei ancorato di certo ti verrebbero colpi di frusta o piegamenti del collo anomali che ti ucciderebbero di certo. Poi tenendo conto il principio elementare che più una cosa e dura (indistruttibile) meno è elastica e dinamica e per dei mezzi di locomozione è una carratteristica indispensabile.

INSOMMA MUORIAMO SEMPRE E COMUNQUE    (b2b) 

[simo_magic]

aggiungiamo però il fatto che se i veicoli sono guidati da gente capace(aka piloti, non gente qualunque) ci sono molti meno incidenti: chissà perchè la mortalità di un aereo o di un treno o di una nave è molto minore a quella delle auto

[marcotux]

INSOMMA MUORIAMO SEMPRE E COMUNQUE    (b2b) 

io intanto mi tocco le pa ll e (rotfl)

[simo91]

INSOMMA MUORIAMO SEMPRE E COMUNQUE    (b2b) 

io intanto mi tocco le pa ll e (rotfl)

e fai bene.. mi associo

[aletux]

dai che quando inventeranno il teletrasporto non ci saranno piu incidenti di questo genere  :P

[simo91]

dai che quando inventeranno il teletrasporto non ci saranno piu incidenti di questo genere  :P

si ma..

INSOMMA MUORIAMO SEMPRE E COMUNQUE    (b2b) 

(rotfl)

[Korin Duval]

dai che quando inventeranno il teletrasporto non ci saranno piu incidenti di questo genere  :P

Immagina un'interruzione di corrente a metà di un teletrasporto pubblico con una comitiva di 100 vecchiette... Purè di nonnetta. O_o;

[runblade]

Ocio che anche nel recente disastro aereo spagnolo purtroppo la maggior parte delle vittime è stata causata dal fuoco... Gestire l'energia per il volo con sistemi/sostanze inerti la vedo un po dura....

dai che quando inventeranno il teletrasporto non ci saranno piu incidenti di questo genere  :P

A proposito mai avuti problemi di trasmissione con qualunque media?

[14minuti]

aggiungo 2 cose .
1°  le auto da rally (io ci corro ) sono enormemente + robuste delle auto normali e ti salvano la pelle sovente , per lo meno sei molto + sicuro che con una auto di serie .
pero' gli ultimi incidenti mortali ( sgrat  sgrat ) toccatina da parte mia  sono capitati sulle auto + belle + moderne e + sicure .

l'auto e' praticamente rimasta sana , la cellula di sicurezze era integra , ma..  sono proprio i nostri organi interni che + di tot  G negativivi  non sopportano , si sostano e si deformano .
anche se sei legato , con il casco e il rolbar attorno da 200 a  zero in 3 metri non e' cosa buona e giusta x noi esseri umani .

2° sulle scatole nere dei treni ...  e' il mio lavoro  
la sicurezza dei dati e' data dalla ridondanza .
ovvero , esiste una scatola nera sul treno ,  e  almeno 1 altra ogni km circa  lungo i binari che controlla se i segnali erano aperti , che segnale era acceso  ecc...
quindi anche se evaporasse quella del treno ... se so l'ora esatta a cui e' passato un treno  km x km posso sapere a che velocita correva , se stava frenando , se accelerava ecc .

[marcotux]

(ot) per curiosità

2° sulle scatole nere dei treni ...  e' il mio lavoro  
la sicurezza dei dati e' data dalla ridondanza .

e dalla separazione fisica no?

[runblade]

aggiungo 2 cose .
1°  le auto da rally (io ci corro ) sono enormemente + robuste delle auto normali e ti salvano la pelle sovente , per lo meno sei molto + sicuro che con una auto di serie .
pero' gli ultimi incidenti mortali ( sgrat  sgrat ) toccatina da parte mia  sono capitati sulle auto + belle + moderne e + sicure .

Ed esiste un sistema anti-incendio e serbatoio omologato FIA (spero)

[Italians]

dai che quando inventeranno il teletrasporto non ci saranno piu incidenti di questo genere  :P

Io non ci conterei.

Hai presente il film Spaceballs...Hai presente Scrocco...

[kipiel]

INSOMMA MUORIAMO SEMPRE E COMUNQUE    (b2b) 

io intanto mi tocco le pa ll e (rotfl)

in omnia pericula tasta testicula  (yes)

[takeda007]

Meglio se fatti in adamantio  (rotfl)