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Nel giugno del 1998, un'automobile modificata dall'Università di Parma ha percorso duemila chilometri lungo le
autostrade italiane, guidata automaticamente in tutto e per tutto da un comune personal computer (Pentium 200 MHz).
Molti automobilisti esterrefatti hanno visto l'uomo seduto al posto di guida leggere tranquillamente il giornale.
L'automobile era controllata da Linux, scelto rispetto a Windows perché più stabile e in grado di garantire sempre reazioni
in tempo reale in una situazione dove un blocco del computer poteva evidentemente avere conseguenze fatali.
preso da
http://www.attivissimo.net/other_books/w2l1/index.htm

francok ha scritto:
L'automobile era controllata da Linux, scelto rispetto a Windows perché più stabile e in grado di garantire sempre reazioni
in tempo reale in una situazione dove un blocco del computer poteva evidentemente avere conseguenze fatali.

Ocio che ESP e varie altre diavolerie di controllo stabilità o distanza possono soffrire dello stesso problema. Basta che un dispositivo elettrico/elettronico generi un disturbo della parte elettrica dell'auto e la vostra curva al limite controllata dall'ESP va a farsi benedire...