Pistone bagagliaio auto

[girelloporcello]

Salve a tutti. Ho un problema al bagagliaio della mia twigo che ha meno di due anni di vita. Sembra quasi che il pistoncino/braccetto che tiene su il portellone (ne ho solo uno sulla sx) non abbia più la forza per farlo, e dunque molto spesso capita che il portello mi scenda sulla testa/schiena mentre sto caricando/scaricando. Se poi parcheggio col muso in salita non si alza nemmeno o cade subito tipo ghigliottina. Sapete per caso da cosa dipende?Va oliato? avvitato da qualche parte o addirittura cambiato?idee su prezzi (anche se credo andrei in qualche campo di recupero...)

Grazie

[ciccoale]

Vuol dire che è scarico e va cambiato, puoi provare in qualche sfascio lo troverai sicuramente

[girelloporcello]

Scarico? in che senso? mi potresti spiegare come funziona la cosa?

[ciccoale]

Quei pistoncini sono caricati di un gas, (non mi chiedere quale) e col tempo (apri e chiudi...) si scaricano causa perdite...

[girelloporcello]

azz..però mi si è scaricato davvero in poco tempo, che palle! un anno e mezzo, chissà se me lo cambiano in garanzia, in fin dei conti dovrei avere due anni almeno.. Domanda idiotona: ma non ne esistono a molla?meccanici, senza gas intendo?

[ciccoale]

No sono tutti con gas... il tuo si scarica prima perchè ce n'è solo uno

[kommos]

Codice: Seleziona tutto

ma non ne esistono a molla?

e ch' è bici? (spam)

[ciccoale]

Scusa se è in garanzia  che problema c'è? La riporti lì e la fai vedere

[elegos]

Io con la mia C3 Pluriel ho incluso il "service" che include il ri-caricamento del sistema... Il mio è un sistema idraulico, non so della twingo. In ogni caso suppongo che se tu vada dalla tua concessionaria te lo possano caricare, senza doverlo sostituire!

[ciccoale]

Non tutti si possono ricaricare

[runblade]

Scusate ma per legge qualsiasi acquisto ora non gode di 2 anni di garanzia?
Fattelo cambiare dalla officina autorizzata renault che ti segue... :-\

[urbo83]

Di solito sono ad olio...

Nella Fiat 127 avevo forato trasversalmente il pistoncino con il trapano, avevo scaricato l'olio e per tenerlo alla massima lunghezza infilavo un perno nel foro. Quando dovevo chiudere toglievo il pernino e abbassavo lo sportellone. Ovviamente avevo legato con una catenella il pernino al pistoncino in modo da non perderlo.

[ciccoale]

Di solito sono ad olio...

Nella Fiat 127 avevo forato trasversalmente il pistoncino con il trapano, avevo scaricato l'olio e per tenerlo alla massima lunghezza infilavo un perno nel foro. Quando dovevo chiudere toglievo il pernino e abbassavo lo sportellone. Ovviamente avevo legato con una catenella il pernino al pistoncino in modo da non perderlo.

(rotfl) Fortissimo! Sei davvero un grande!

[runblade]

Di solito sono ad olio...

Nella Fiat 127 avevo forato trasversalmente il pistoncino con il trapano, avevo scaricato l'olio e per tenerlo alla massima lunghezza infilavo un perno nel foro. Quando dovevo chiudere toglievo il pernino e abbassavo lo sportellone. Ovviamente avevo legato con una catenella il pernino al pistoncino in modo da non perderlo.

Operazione un'attimo rischiosa se non si è assolutamente certi che sia completamente scarico...Dato che solitamente è in pressione 

[ciccoale]

Operazione un'attimo rischiosa se non si è assolutamente certi che sia completamente scarico...Dato che solitamente è in pressione 

Da come ha detto era sicuramente scarico, perchè quando doveva tenerlo alla massima lunghezza doveva infilare il perno per farlo reggere

[bunnyzone]

Operazione un'attimo rischiosa se non si è assolutamente certi che sia completamente scarico...Dato che solitamente è in pressione 

Da come ha detto era sicuramente scarico, perchè quando doveva tenerlo alla massima lunghezza doveva infilare il perno per farlo reggere

appunto, DOPO averlo forato...

per l'iniziatore del post
dovresti aver trovato tracce oleose sul pistone se fosse forato, credo piu' ad una sfiga avvenuta in catena di montaggio, che gli ha nettamente ridotto la durata