un post al giorno da qui all'eternità

[Marym]

Sui nuovi furgoni c'è una cosa non disattivabile che tiene il freno attivo da fermo e poi lo molla di colpo im modo da farti cadere nel burrone dietro di tè. Si chiama hill holder credo.

Quello c'è anche sulle auto. L'ho trovato anch'io in alcuni nuovi mezzi aziendali.
È utile invece, non essenziale certo. Nella partenza in salita eviti il gioco freno - frizione, così non sforzi la frizione. In quella frazione di secondo devi partire ovviamente.
Sarà sempre meglio di avere un vecchio furgone con la frizione andata, da far partire in salita.

Anche i vari sensori, un beep che suona o che fa vibrare il volante se vai oltre la linea di mezzeria o di dx.
Serve anche a rieducare gli indiani (quelli che non mettono mai la freccia, se non nell'arco), perché ad esempio se fai un sorpasso senza freccia il sistema ti vede fuori strada, e scatta il beep o vibrazione.

Mai provato invece sistemi che ti rimettono in strada. Purtroppo se la gente pensa di mettere il cervello in standby non è neanche colpa della tecnologia, l'importante è che questa tecnologia funzioni al meglio.

E non finire così:

[a323109]

Sui nuovi furgoni c'è una cosa non disattivabile che tiene il freno attivo da fermo e poi lo molla di colpo im modo da farti cadere nel burrone dietro di tè. Si chiama hill holder credo.

Quello c'è anche sulle auto. L'ho trovato anch'io in alcuni nuovi mezzi aziendali.
È utile invece, non essenziale certo. Nella partenza in salita eviti il gioco freno - frizione, così non sforzi la frizione. In quella frazione di secondo devi partire ovviamente.
Sarà sempre meglio di avere un vecchio furgone con la frizione andata, da far partire in salita.

Anche i vari sensori, un beep che suona o che fa vibrare il volante se vai oltre la linea di mezzeria o di dx.
Serve anche a rieducare gli indiani (quelli che non mettono mai la freccia, se non nell'arco), perché ad esempio se fai un sorpasso senza freccia il sistema ti vede fuori strada, e scatta il beep o vibrazione.

Mai provato invece sistemi che ti rimettono in strada. Purtroppo se la gente pensa di mettere il cervello in standby non è neanche colpa della tecnologia, l'importante è che questa tecnologia funzioni al meglio.

E non finire così:

A mè non serve quel particolare dispositivo. Una volta avevamo un "arresto indietreggio" sui camion militari. Era totalmente meccanico.e funzionava meglio di quello elettronico di adesso. Adesso non sai mai il momento esatto quando il freno molla da solo, non basta eliminare la possibilita che il veicolo vada indietro?

Nel mio fuoristrada non c'è e non ne sento la mancanza.

[Conte Mascetti]

Freno a,mano in pendenA, folle e quando scatta il verde ingrani la prima, molli la frizione un pelo e giùil freno a mano. Fai prima a farlo che a spiegarlo.

[PC ZERO]

Per i ciclisti , almeno dalle mie parti fanno i padroni della strada e per quanto stai attento te li trovi sempre addosso.

E vabbé quelli che se le cercano poi son cavoli loro se gli vai addosso, ma io giro sempre in solitaria e se posso faccio sempre cenno alle auto di stare lontano se vedo che si crea coda dietro di me o comunque c'é molto traffico, solo nelle discese mi prendo quasi tutta la carreggiata (non contromano) per evitare pericoli.
Perché deve sempre esserci l'imbecille di turno che ha fretta e tira a 100 in piano e che rischia di farmi finire per terra?

Freno a,mano in pendenA, folle e quando scatta il verde ingrani la prima, molli la frizione un pelo e giùil freno a mano. Fai prima a farlo che a spiegarlo.

É il metodo migliore.

[giacomosmit]

@PC , purtroppo ci sono tipi che si divertono anche in quello , fare cadere uno in bici e guardarlo con i specchietti . Poi non mi stupisco piú di niente da molti anni .

Freno a,mano in pendenA, folle e quando scatta il verde ingrani la prima, molli la frizione un pelo e giùil freno a mano. Fai prima a farlo che a spiegarlo.

Si puó fare anche senza il freno a mano .

[giulux]

Si puó fare anche senza il freno a mano .

Vero Giacomo, ma che ne sanno questi guidatori della domenica del tacco-punta e simili?

[Conte Mascetti]

Consumando frizione inutilmente. Il punta tacco lo uso in staccata, non per partenze in salita.

[giulux]

No, si vede che guidi solo di domenica (o in pianura)
In salita - salvo ovviamente che non prevedi una sosta prolungata - freni col piede, prima ingranata e frizione abbassata: quando devi ripartire rilasci lentamente la frizione e appena senti che comincia a prendere dai gas col tacco e sollevi la punta del piede dal freno.

[giacomosmit]

Si puó fare anche senza il freno a mano .

Vero Giacomo, ma che ne sanno questi guidatori della domenica del tacco-punta e simili?

Non dovremmo lasciarli guidare .

Consumando frizione inutilmente. Il punta tacco lo uso in staccata, non per partenze in salita.

Credo sia molto peggio con il freno a mano . Ma ogni autista ha il suo stile .

[Marym]

Io preferisco lo stile libero... ma se mi date il sensore, tutto sommato, lo preferisco...i vecchi camion da guerra li lascio a voi, ormai si saranno pure estinti (spero).

A32, ma che ci vai a fare sull'erba? Io viaggio solo su strada! Poi la parte del video che sembra un terremoto di magnitudo 8 è un portento!

[a323109]

Io preferisco lo stile libero... ma se mi date il sensore, tutto sommato, lo preferisco...i vecchi camion da guerra li lascio a voi, ormai si saranno pure estinti (spero).

A32, ma che ci vai a fare sull'erba? Io viaggio solo su strada! Poi la parte del video che sembra un terremoto di magnitudo 8 è un portento!

I vecchi camion sono stati una scuola incredibile per intere generazioni di autisti. Ne vedo ancora qualcuno in giro, un certo numero di residuati è stato comperato dall'ANAS che li usa ancora come spazzaneve - spargisale. Anche qualche impresa forestale lo usa nei boschi; dopo almeno 30 anni sono ancora al lavoro "i vecchi".

Vado sull'erba per portare fieno a dei conigli che stanno nel recinto lì sopra. Di solito vado sù senza problemi tranne quando ha piovuto molto come nel video. "Il terremoto" è causato dalla trazione inserita con differenziali bloccati. La jeep vorrebbe andarr sù ma non ci riesce, d"altra parte le ruote vorrebbero scivolare ma con tutto bloccato non possono quindi? Saltella come un canguro

[-eternauta-]

I vecchi camion sono stati una scuola incredibile per intere generazioni di autisti. Ne vedo ancora qualcuno in giro, un certo numero di residuati è stato comperato dall'ANAS che li usa ancora come spazzaneve - spargisale. Anche qualche impresa forestale lo usa nei boschi; dopo almeno 30 anni sono ancora al lavoro "i vecchi".

Evidentemente non se poi tanto vecchio Penso ti riferisca ai CL75:



Io ho fatto la patente militare nell'82 con i CM52; leva del selettore per le ridotte affianco a quella del cambio e bicipiti alla Schwarzenegger per girare il volante



Oggi Giro D'Italia che, fra il passo 3 Croci e il passo Sant'Antonio, mi passa davanti casa... bello spettacolo!

Buona domenica!

[a323109]

Esatto, li avevamo tutti e 2 i modelli, anche il CP70 quello a 3 assi.

[giacomosmit]

Quindi @ete , sei piú vecchio di mé .

Buon giorno .

Ai guidatori della domenica , me raccomando , andate a scuola .

[basic]

Buon di

[Actarus5]

Un raro filmato di a32 che rientra nel garage col camion dopo una giornata di lavoro: https://www.youtube.com/watch?v=JCEA8pdHM3s

[Marym]

I vecchi camion sono stati una scuola incredibile per intere generazioni di autisti. Ne vedo ancora qualcuno in giro, un certo numero di residuati è stato comperato dall'ANAS che li usa ancora come spazzaneve - spargisale. Anche qualche impresa forestale lo usa nei boschi; dopo almeno 30 anni sono ancora al lavoro "i vecchi".

Vado sull'erba per portare fieno a dei conigli che stanno nel recinto lì sopra. Di solito vado sù senza problemi tranne quando ha piovuto molto come nel video. "Il terremoto" è causato dalla trazione inserita con differenziali bloccati. La jeep vorrebbe andarr sù ma non ci riesce, d"altra parte le ruote vorrebbero scivolare ma con tutto bloccato non possono quindi? Saltella come un canguro

Io non ne vedo più da anni di così in giro, considerato le 2 basi Nato che ho una a 20 e l'altra 30 km.
Non so se abbiano 30 anni, ma anche se fosse la vedo dura farli circolare per lunghe percorrenze, specie se con tanti km, diventano vecchi anche loro, e se da 'giovani' erano difficili da guidare, non oso pensare ora...
Se proprio dovessi scegliere, vado con questo:
http://www.sipal.it/wp-content/uploads/ ... G_6223.jpg
Che mi è familiare...

[wilecoyote]

Salve, @Marym ignoro perché ti sia famigliare, ma come capacità di carico non c'è confronto.

Notato adesso in Quarantena che gli ieri sera c'è stata maretta nel Forum per qualche minuto.

Certo che un po' più d'educazione e pazienza non nuocerebbero proprio.

Ciao

[UbuNuovo]

Ciao gente
Noi avevamo mezzi abbastanza moderni, tutti con il servo-sterzo, eccetto il camion della spazzatura; per girare il mastodontico sterzo si doveva puntare un piede sul cruscotto e tirare a mo' di fune il volante!

[giacomosmit]

Ciao gente
Noi avevamo mezzi abbastanza moderni, tutti con il servo-sterzo, eccetto il camion della spazzatura; per girare il mastodontico sterzo si doveva puntare un piede sul cruscotto e tirare a mo' di fune il volante!

.Ciao @Ubu .

Edit : quoto wile per la frase del rispetto e pasienza . @giulux .